中国开始对美国船只征收港口费用，豁免中国制造的船只

北京/洛杉矶，10月14日（路透社）
美国和中国周二开始对远洋运输公司征收额外的港口费用，这些公司运输着从节日玩具到原油等各种货物，这使得公海成为全球两大经济体之间贸易战的一个关键前沿。

中国表示，已开始对美国拥有、运营、建造或悬挂美国国旗的船只征收特别费用，但澄清说，中国制造的船只将免除这些征税。据官方媒体中央电视台发布的细节，中国阐明了具体的豁免条款，其中还包括进入中国船厂进行维修的空船。

中国征收的额外港口费用将在单次航程的第一个停靠港或一年内前五次航程中征收，年度计费周期从4月17日开始。未能支付费用的船只将导致其进出口手续停滞。

此举是中国对美国港口费用采取的反制措施。美国在10月10日宣布了一项针对中国船只的港口费用，旨在反击中国在海事、物流和造船领域的主导地位。

分析师预计，中国国有集装箱运输公司中远海运（COSCO）将受到最大影响，预计在2026年，该公司将承担该部分费用中预计32亿美元成本的近一半。

此外，中国商务部于周二敦促美国“纠正其错误做法”，并寻求对话和协商。商务部表示：“如果美国选择对抗，中国将奉陪到底；如果选择对话，中国的大门仍然敞开。”

中国还对韩国造船公司韩华海洋（Hanwha Ocean）旗下的五家与美国相关的子公司采取了反制措施。此前，韩华表示正在密切审查潜在的业务影响。中国媒体称，韩华海洋的股价下跌了近6%。

一家船运追踪公司确认，仍有45艘液化石油气（LPG）运输船（占总船队的11%）将受到中国港口费用的影响。克拉克森研究公司（Clarksons Research）在一份报告中表示，新的港口费用可能会影响占全球运力15%的油轮。